涉事客机飞行员最后时刻称引擎失效,专家:发生在低空最危险

5月22日,一架载有约百名乘客的空客A320客机在巴基斯坦卡拉奇国际机场附近坠毁。巴媒报道称,客机飞

5月22日,一架载有大约100名乘客的空中客车A320在巴基斯坦卡拉奇国际机场附近坠毁。巴基斯坦媒体报道说,飞机驾驶员在坠机前的最后一刻向塔台报告了发动机故障。据巴勒斯坦报纸《黎明报》5月22日报道,坠毁飞机所属的巴基斯坦国际航空公司称,飞机驾驶员在坠毁前告诉塔台,飞机存在技术问题,他将“盘旋”一段时间,而不是直接降落。印度媒体ABP新闻网报道说,坠机前,坠毁飞机的飞行员赛义德·戈尔终于向塔台发了一条信息:“我们失去了引擎。”航班号是PK-8303。飞机从拉合尔的阿拉马伊格巴尔国际机场起飞,在珍娜国际机场附近的一个居民区坠毁。从坠机地点可以看到烟雾。沙特国家媒体阿拉伯电视台援引巴基斯坦当地媒体的话说,这架飞机载有95名乘客。土耳其媒体TRT援引机场发言人的话说,机上有107人。中国民航飞行员孟洋告诉中国日报(www.thepaper.cn),根据飞行员和空管之间的通信,飞机失去了动力。“从飞行员和空管之间的对话来看,飞机的发动机故障了,这被认为是发动机故障。”孟洋说。从民航安全的角度来看,发动机故障是飞行中最危险的特殊情况之一,受到了航空空员工的高度重视。从航行前后的仔细检查以减少事故发生的概率,到故障发生时的紧急处理训练,都有极其严格的标准程序。“驾驶双引擎飞机时,每个飞行员都必须掌握单引擎故障的问题,”孟洋指出。双引擎飞机发生故障后,可以在0+的高度重新启动至少一个引擎,只考虑在0+的低值强制着陆回顾过去的事故,孟洋说,虽然发动机故障非常危险,但并不像想象的那么可怕,特别是在有两个以上发动机的飞机发生单一故障的情况下,成功着陆的概率相对较高。2016年7月22日,一架A330-200客机(注册号B-5936,航班号MU-771)从上海浦东飞往荷兰阿姆斯特丹。当它接近阿姆斯特丹的下降高度时,右边的2号引擎失灵了。客机继续飞行,然后安全着陆。据民航客机信息查询网站“飞机侦察员”称,涉案的巴基斯坦国际航空公司空公司空客机A330-200客机已有16年历史。巴基斯坦国际航空公司上次遭遇灾难是在2016年,当时该公司飞往伊斯兰堡的一架ATR-42客机坠毁,48名乘客和机组人员遇难。坠机时,巴基斯坦刚刚恢复因疫情中断的商业航班。

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